富士豪是全球第二大半封閉壓縮機生產(chǎn)商，擁有近80年的壓縮機制造經(jīng)驗，產(chǎn)品系列全，銷售區(qū)域廣。但再好的產(chǎn)品也會出現(xiàn)問題，有時候富士豪壓縮機產(chǎn)品排氣溫度過高，是什么原因，又應該解決呢？    

富士豪制冷壓縮機排氣溫度過高過熱的原因主要有以下幾種：

回氣溫度高

富士豪半封閉壓縮機回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。

電機加熱

對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。回氣冷卻型半封壓縮機，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15～45°C之間。空氣冷卻（風冷）型壓縮機中制冷制不經(jīng)過繞組，因而不存在電機加熱問題。

壓縮比過高

富士豪壓縮機產(chǎn)品排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。降低吸氣管路阻力也可以提高吸氣壓力，具體方法包括及時更換臟堵的吸氣過濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和吸氣管路的長度等。此外，制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個因素。制冷劑漏失后要及時補充。實踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導致冷凝壓力過高。

壓縮溫升與制冷劑種類

不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度，應該選用不同的制冷劑。

從成立以來，F(xiàn)rascold/富士豪生產(chǎn)了冷凍和空調(diào)行業(yè)所使用的壓縮機，用途廣泛，產(chǎn)品遍布全球。它已建立了自己的國際聲譽，并以其出色的能力改善產(chǎn)品和技術(shù)而獲得認同，同時重視客戶關系，使其保持在這行業(yè)的領導地位。富士豪壓縮機怎么樣大家都清楚，一旦出現(xiàn)問題也會提供良好的售后服務，這一點還是不需要擔心的。